1 réponse à ce sujet

[SilverArrow]

Alors que depuis sa création en 1997, le championnat FIA GT voit s'affronter des GT1 et des GT2 (ou des GT et des N-GT), la séparation s'opère en 2010 avec le lancement du FIA GT1 World Championship (pour seulement 3 petites saisons...).

 

La Murciélago R-SV GT1 (évolution de la R-GT) se bat au milieu des Ford GT1, Aston DBR9, Maserati MC12 et autres.

La #25 du team Reiter Engineering présentée ci-dessous gagnera 2 manches en 2010 !

 

Du très très beau Spark pour le coup !

 

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[pozzi]

j'aime bien cette lambo et spark tjr au top