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[PMC-RS] Collection 8 : Peugeot 204 et 304


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4 réponses à ce sujet

#1
PMC-RS

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Chers amis du FMA et chers visiteurs anonymes du FMA, vous voila sur l'une des pages de la collection du PMC-RS...le collectionneur qui ne collectionne pas comme les autres..ou le collectionneur fou :lol:

 

Vous voici sur la page dédiée au Peugeot 204 et 304.

 

Si vous souhaitez voir mes autres collections voici les différentes pages:

1° Porsche Targa

2° Porsche Carrera RS

3° Porsche Diesel

4° Porsche Carrera Cup (1990-1994)

5° Histoire Porsche + Séries Spéciales Porsche Modell Gruppe et AvD Oldtimer Grand prix

6° Land Rover Châssis Long

7° Land Rover Série 1

8° Peugeot 204 et 304

9°Peugeot 205 Cabriolet

10° Peugeot 206 CC

11° Peugeot Camp

 

 

POUR L'INSTANT SEULES LES 304 SERONT MISES EN LIGNE....JE DOIS REFAIRE TOUTES LES PHOTOS DES 204

 

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La Peugeot 304, présentée en octobre 1969 est la remplacante annoncée de la 204 dont elle dérive totalement. En effet pour les premiers modèles dits "petits feux" il s'agit de la même carrosserie , seules les face avant et arrière différent de la 204 plus arrondie. Son moteur est au début relativement le même puis évolura pour avoir mêne une version Sport dite "S". Elle évolura jusqu'en 1981 date de sa disparition.

 

En terme de miniature elle est quelque peu moins représentée que sa devancière mais on compte des modèles rares et très difficiles à trouver.

 

 

AM71 (France)

Petit artisan francais qui vend exclusivement sur Ebay, il s'agit bien souvent de redécoration de modèle Norev. La qualité est fluctuante.

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AQUAVIT (France)

Cette marque francaise des années 90 était basée dans le midi comme beaucoup de ses concurrentes de l'époque. Elle fabriquait des miniatures tout en résine dont la finesse est, encore à l'heure actuelle, peu égalée. (Compte tenu qu'à l'époque les fichiers CAD n'existaient pas). La 304 figura sous de multiples déclinaisons et surtout dans toutes les déclinaisons de carrosseries : Berline, Coupé, Cabriolet, Break et Fourgonnette. Elles sont présentées dans des boites ingénieuses mais fragiles. Il existe malgré tout de multiples boitages différents. Le Club Peugeot 204-304 a eu également une série avec boitage propre. Des miniatures actuellement recherchées, rares et surtout relativement chères.

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ATLAS (France)

L'éditeur fran4ais s'est intéressé à la 304 au 1/87. il s'agit de Micro Norev dont la version Gr.2 est une vraie création.

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CULT MODEL (Pays-Bas)

Les néerlandais sont friands de Citroen mais aussi de Peugeot. La 304 étant l'un de leur modèle préféré. Cette marque relativement discrète nous a gratifié de la seule Peugeot 304 au 1/18, en version Cabriolet S.

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DINKY TOYS (Grande-Bretagne)

La marque anglaise contemporaine du lancement de la 304 ne pouvait la laisser passer...c'est chose faite. Un collector...

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DIVERS (Monde Entier)

Réalisation artisanale au 1/220  en résine et 1/3000 l'une de ces dernières (la translucide) est issue d'une imprimante 3D....

1/220 Résine

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1/3000 Résine                                      1/3000 imprimante 3D

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DUVI (France)

Même moule que les Fly Modèles....commercialisé par un autre artisan aujourd'hui disparu.

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FLY MODELS (France)

Artisan francais qui nous a produit des 304 Coupé en résine dont la particularité étaient d'avoir une planche de decals pour finir la décoration (Les phares, clignotants)

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HACHETTE (France)

L'éditeur français qui s'est engoufré dans les séries presses s'est intéressé à la 304. Les bases sont des Norev aux couleurs spécifiques.

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MINICHAMPS (Allemagne)

Le fabricants de Aachen, ne pouvait passer à coté de la 304 qu'il nous a réduit de manière assez réussie.

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MINI RACING (France)

L'artisan francais bien connu du monde des modéliste nous a sorti la Peugeot 304 Gr.2 sous plusieurs version (comme son concurrent JPS). Elles sont devenues rares a trouver que ce soit montées ou non.

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NATIONALE 7 (France)

La sous-marque de Provence Moulage nous a bien entendu reproduit la 304 en Berline.

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METOSUL(Portugal)

Metosul est le plus vieux fabricant de miniatures du Portugal (1931). Dans les années 70 la marque portugaise commença a faire des miniatures en Zamac suite au rachat des outillages de Dinky Toys GB et F. Ce qui explique que les Dinky Toys et les Metosul soient relativement identiques. Elles possédaient des ouvrants et on les trouve de multiples déclinaisons en particulier des roues mais aussi des boites. Miniatures relativement facile a trouver mais plus difficiles complètes et en boite.

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MINIROUTE (France)

Cet artisan français des années 90 nous a gratifié de plusieurs 304 Fourgonnettes très rares maintenant à trouver.

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NOREV (France)

Le fabricant d'Oullins a bien entendu reproduit la 304 dès son lancement sur base de moule de Dinky Toys. Mais la différence du fabricant anglais, les miniatures étaient toutes en plastique avant de devenir dans les années 2000 en Zamac. Dans la gamme plastique (la plus recherchée) il y a beaucoup de variations de boites, d'intérieur, de roues...

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PILEN (Espagne)

Marque espagnole qui a également repris les moules de Dinky Toys. Réalisé en Zamac avec des variantes de boites.

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STL (France)

Petit artisan français, aujourd'hui disparu et dont les réalisations rappelant étrangement les Aquavit ou Miniroute sont extrêmement compliquées à trouver en bon état.

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#2
British_Car

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Sylvain je ne sais pas si tu connais POA
Moi j aime bien.

Il y a avait une vidéo sur la 304 S si ça t intéresse ;)

https://m.youtube.co...h?v=FYKG9RRx-uA
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#3
zanzibar

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Comme je regrette d'avoir vendu ma 304 cab, moi aussi je suis de 73;

 

POA, c'est vraiment différent de tout ce qu'on peut voir sur les bagnoles.

ça fait longtemps que je les suis et leur concept est totalement original et fait un bien fou aux vrais bagnolards!

Quand je regarde leurs vidéos, j'ai trop envie de me reprendre une vieille bagnole genre SAAB 900 turbo ou Range Rover Classic.


  • British_Car aime ceci

#4
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Rajout

 

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#5
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