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37 réponses à ce sujet

#21
Juju

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Modifié par Juju, 02 juin 2019 - 20:13 .

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#22
Smartien06

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Très belle série !!! Que dire de plus si ce n'est.... Vivement la suite...


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#23
Juju

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#24
Miranda Kerr

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Une 488 Pista par hasard ? :spy: 

 

Personnellement j'attends une 458s coupé ou Aperta j'ai pas encore décidé et une 488 Pista mais je sais pas trop si j'attends d'autres couleurs pour celle ci <_<



#25
Juju

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#26
Miranda Kerr

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Il y en avait une à bon prix chez CK mais elle nest pas resté très longtemps 😕

#27
Juju

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#28
Miranda Kerr

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Une Pista chez CK? Mince, je regarde régulièrement et je n'en ai jamais vu, chez eux.

Aujourd'hui sur ebay il y avait une 488 Pista rouge de chez BBR à moins de 400 euros tout compris, j'aurai du t'envoyer le lien, elle est restée quelques heures :s



#29
Juju

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#30
Miranda Kerr

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Merci quand même! Avec un peu de patience, j'en trouverais bien une. C'est surtout la F12 TDF Giallo Tristrato (résine) qu'il me tarde de trouver.

Les F12 TDF résine se font rares sur ebay j'ai l'impression, celles en diecast on va pas se mentir c'est clairement pas du BBR, Minichamps je crois :spy:



#31
Juju

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#32
Miranda Kerr

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Je suis d'accord avec toi. La diecast a du succès, mais question finesse, on est loin de ce que donne la résine. Il me semble avoir lu, ici, sur FMA, que c'était Almoast Real qui fabriquait les diecasts pour BBR.

 

Chacun son truc, il en faut pour tout le monde, mais moi, entre la superbe finesse des réalisations en résine de BBR (sans parler du rendu rutilant de la peinture) ou l'opportunité d'ouvrir les portes et le capot (ce que je ne fais quasiment jamais au demeurant), moyennant de grosses charnières et de jours entre les parties mobiles, mon choix est vite fait. :spy:

Je ne peux qu'approuver tes dires sur les ouvrants, j'ai pas mal de minia en full open mais je les ouvre uniquement pour les photos, en vitrine elles sont toutes fermées avec roues avant droites :spy: 

Les Ferrari en général il n'y a rien à voir, on peut tout voir quand elles sont fermées


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#33
Juju

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#34
CorseA110

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Je suis fan de ta 288 GTO BBR 


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#35
Miranda Kerr

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Sur les anciennes (années 50 et 60), c'est différent, les moteurs sont des monuments. Pour autant, quand j'avais des CMC (dur de faire mieux en la matière), je ne les ouvrais jamais. Du coup, je préfère miser sur l'extérieur. BBR me semblent faire ce qu'il y a de mieux, sans parler de la diversité des modèles (en Ferrari).

Pour les anciennes c'est différent c'est sûr, bon après les BBR c'est juste chiant de les avoir au bon moment au meilleur tarif :spy:



#36
Juju

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#37
Juju

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#38
CorseA110

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Faut admettre qu'elle est sublime.


Purée je bisque.. Impossible de l'avoir a prix raisonnable maintenant