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*Jaguar D-Type , 24h du Mans 1956, #4 , Winner Général - R.Flockhart / N.SandersonSpark - Réf. : S43LM56


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12 réponses à ce sujet

#1
Seb54

Seb54

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Jaguar D-Type   3.4 L  L6   #4

 

24h du Mans 1956 

Ecurie  Ecosse

Winner  Général

 

Pilotes : Ron Flockhart / Ninian Sanderson

 

Fichier joint  IMG_7078.JPG   36.95 Ko   0 téléchargement(s)Fichier joint  IMG_7079.JPG   37.09 Ko   0 téléchargement(s)Fichier joint  IMG_7080.JPG   34.69 Ko   0 téléchargement(s)Fichier joint  IMG_7081.JPG   31.96 Ko   0 téléchargement(s)Fichier joint  IMG_7082.JPG   33.17 Ko   0 téléchargement(s)Fichier joint  IMG_7084.JPG   33.86 Ko   0 téléchargement(s)Fichier joint  IMG_7085.JPG   35.7 Ko   0 téléchargement(s)Fichier joint  IMG_7086.JPG   32.67 Ko   0 téléchargement(s)Fichier joint  IMG_7083.JPG   38.32 Ko   0 téléchargement(s)Fichier joint  IMG_7087.JPG   45.05 Ko   0 téléchargement(s)Fichier joint  IMG_7088.JPG   48.69 Ko   0 téléchargement(s)


Modifié par mammouthf, 04 April 2018 - 09:02 .
MAJ

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#2
Juju

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C'est la photo, ou le rendu de la peinture fait mat?



#3
Seb54

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C'est le rendu réel , un magnifique bleu mat.

 

Ma préférée comparé à la noire de 55 et la bleu " brillant quelconque " de 57

 

Fichier joint  IMG_7178.JPG   62.62 Ko   0 téléchargement(s)

 

Fichier joint  IMG_7180.JPG   55.93 Ko   0 téléchargement(s)

 



#4
Juju

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Merci de ton retour. En revanche, c'est embêtant, car à ma connaissance, la short nose de l'Ecurie Ecosse qui a gagné Le Mans en 1956 est d'un bleu brillant et non mat, tout comme celle de 1957, d'ailleurs. -_-

 

PS : normalement, la long nose usine vainqueur en 55 est British Racing Green, même s'il s'agit d'un vert très foncé.



#5
yavan

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Je possède la Exoto au 1:18 et le bleu est brillant :euh:



#6
Juju

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Je possède la Exoto au 1:18 et le bleu est brillant :euh:

 

C'est bien le cas de la vraie, je te rassure.



#7
diabolo

diabolo

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J'adore les jaguar du Mans C'est de sacrées bêtes pour les années 50 !!!

#8
Seb54

Seb54

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D'accord Juju ( et yavan ) sur le fait que Spark pourrait s'être trompé ( encore une coquille ! ) sur ce bleu de 1956, j'avoue que je n'ai jamais " approfondi " le sujet mais cela me tracasse quand même un peu maintenant que tu as soulever ce problème et je n'arrive pas à trouver de belles photos pour me rendre vraiment compte.

 

Il y a plusieurs versions à ce sujet à ce que j'ai pu lire et j'ai quand même trouvé ceci :

Il y a une photo ( en noir et blanc certe ) ou l'on pourrait dire que ce n'est pas vraiment un " bleu brillant "quand même , me trompe-je ?

 

Fichier joint  Ecurie-Ecosse-Jaguar-Type-D-24h-du-Mans-1956-2.png   215.25 Ko   0 téléchargement(s)

 

 

Plus de photos ici :

https://newsdancienn...rt-1-1952-1959/

 

A la fin Juillet, pour la première fois, l’Ecurie Ecosse s’engage aux 24h du Mans. Titterington est engagé sur une des 3 voitures de l’usine, l’Ecurie Nationale Belge engage une voiture et Flockhart et Sanderson engagent la seule Jaguar Type D bleu marine à bandes blanches.

Les voitures officielles vont avoir de nombreux soucis, deux abandonnent, la survivante, celle de Hawthorn et Bueb ne fait que 6e. Heureusement les privés sont là, l’Ecurie Ecosse remporte les 24h du Mans 1956, pour sa première participation ! "

 

 

Le fait que ce soit un privé qui ai gagné fait que peut-être ce n'était pas le Metallic blue de l'écurie Usine non ?

 

Par contre pour celle de 1955, là je suis entièrement d'accord avec toi, Spark l'a reproduit beaucoup trop " foncé " ce qui fait qu'on se trompe , la preuve je l'ai fait ...

 

 

 

 



#9
Seb54

Seb54

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Bon, une autre petite chose trouvée qui peut-être intéressant :

 

https://www.youtube....h?v=koSxAJn2YfU



#10
Juju

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Par écurie "Usine", il faut entendre la maison mère Jaguar qui faisait courir, comme il se doit, leurs voitures sous la couleur officielle de la Grande Bretagne, le fameux British Racing Green.

 

Spark ne s'est peut-être pas trompé sur la teinte, car ce vert est vraiment très foncé (ma long pose 55 AA au 1/18 peut aussi faire penser à du noir, si la lumière n'est pas assez forte).

 

Pour ce qui est de l'écurie Ecosse, certes, c'était bien une écurie cliente, mais très privilégiée auprès de Jaguar. La marque a d'ailleurs bien communiqué sur les victoires des Jag "privées" au Mans en 56 et 57 et apportait un soutien technique important à l'écurie Ecosse.

L'écurie Ecosse, comme son nom l'indique, faisait courir ses voitures aux couleurs écossaises, soit un bleu foncé (légèrement métallisé) à bande(s) blanche(s) évoquant la croix de St André blanche sur fond bleu du drapeau écossais (le nombres de bandes sur le capot variait pour distinguer les différentes voitures en course).

L'écurie Ecosse a fait courir de nombreuses Jaguar : XK120, Type C, Type D et même des Lister, toutes du même bleu qui a toujours été brillant.

 

D'ailleurs, à l'époque, les couleurs mates n'étaient pas, comme aujourd'hui, prisées. Au contraire, la peinture mate ayant été employée sur les voitures durant la seconde guerre mondiale, pour des raisons de camouflage, ce genre de teintes était trop évocatrice d'une sombre période, à l'époque très proche.

 

Une illustration d'époque et une reproduction de notre "sujet" par SMTS avec le bon "bleu":

 

 

Fichier(s) joint(s)



#11
Seb54

Seb54

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Merci Juju pour ces explications et précisions, quel savoir et connaissances  :respect:

C'est beaucoup plus clair maintenant, merci

 

N'empêche qu'il me plait bien quand même ce bleu mat, ça change  ... Mais honte à Spark ( encore une fois pour cette " boulette " )


Modifié par Seb54, 16 April 2018 - 20:37 .


#12
Juju

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Je t'en prie! Je n'ai pas tant de savoir que ça, mais il faut que j'admette que Jaguar et moi, c'est une longue histoire d'amour pas prête de s'éteindre. :wub:



#13
mammouthf

mammouthf

    Lost in translation...

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Ca fait plaisir des belles discussions comme cela.

Mais c'est dommage pour l'erreur, et pour les yeux car cela rend super bien. ;)

 

Dans tous les cas, cela reste une mini magnifique.


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