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Petit budget pour nouvelle auto


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55 réponses à ce sujet

#41
Addictatout

Addictatout

    N'a plus de slip

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Le 1.5 déchet-hi de renault est un veau et nid à soucis si entretien bâclé...

Un pote à tirer la sienne jusqu’à presque 300 000 km sans le moindre souci

#42
Greg74

Greg74

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J'ai dit "si entretien bâclé" !



#43
Patouu26

Patouu26

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Tout à fait et c'est le soucis quand tu achètes d'occasion, tout le monde ne le suit pas et ne garde pas ses factures...

 

Maintenant que c'est nous qui le faisons, aucun soucis sur la clio ;)



#44
SimonMcRae

SimonMcRae

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On a donc une 307, pleine de merdes en tout genre :

Elle sent l'essence, elle bipe tout le temps (dès qu'on débraye ou qu'on est au point mort), fuite d'huile, message d'erreur "pression huile moteur", pédale d'embrayage qui vibre, on a même eu de la fumée blanche quand le moteur est froid.

Je crois qu'on s'est fait arnaquer par le garage...



#45
frerot-naunau

frerot-naunau

    à la recherche de ma nouvelle victime!! mouahahaha!&

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malheureusement aujourd'hui on peut se fier à personne et à aucune marque.

J'ai une Megane 2 Dci 150, moteur boite Nissan dedans c'est pour ça que je l'ai acheté, elle vient d'avoir 160 000kms et elle a décidé d'avaler son filtre à air tout neuf posé par Renault. Renault a dû demonter le turbo et la rampe d'injection pour enlever tout les bouts mais comme j'ai arrêté le moteur tout de suite j'ai limité la casse.

Un pote vient de s'acheter une Audi A1 essence de 180ch, au bout d'un mois, moteur HS mais sans raison.

Ma voisine a une 307 de prés de 360 000kms et elle l'a eut à 200 000kms et elle n'a pas fait un frais en plus de l'entretien courant pourtant elle ne fait que 15kms par jour.

#46
Greg74

Greg74

    Craqueur de slips

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La megane dci cest un bloc Renault. Pas Nissan.
Sout dit en passant, en ayant été racheté par Renault, Nissan a fait un bon en avant en fiabilité. Hormus leur skyline, leur fiabilité est désastreuse pour du japonais.

#47
frerot-naunau

frerot-naunau

    à la recherche de ma nouvelle victime!! mouahahaha!&

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Non je confirme ce que j'ai dit le 2.0 Dci à chaine est d'origine Nissan même si développé avec Renault.
Son code constructeur est M9R basé sur le M4R Nissan, c'est pour ça que c'est un modèle à chaine et pas à courroie. D'ailleurs c'est pour ça que mon garage Renault l'appel le moteur Nissan.

#48
Fred35

Fred35

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La megane dci cest un bloc Renault. Pas Nissan.
Sout dit en passant, en ayant été racheté par Renault, Nissan a fait un bon en avant en fiabilité. Hormus leur skyline, leur fiabilité est désastreuse pour du japonais.

 

 

Pour avoir travaillé chez Nissan durant 8 ans il y' a bien longtemps, ces dernières étaient TOUTES fiables...... tant qu' elles étaient fabriquées au Japon...

 

Après, quand fallait travailler sur les usines à gaz qu' était leur #?!/@ de carbu à starter automatique, là, c' est autre chose...



#49
Fred35

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Pour un petit budget, sincèrement, une clio 3 DCI (ou autres modèles équipés du DCI) après 2008, si elle a été suivi comme il faut, y' a pas de raison qu' il y ai de problèmes.

 

J' ai été acheté celle de ma femme à Lyon (depuis la Bretagne et en covoiturage pour limiter les frais), car petit budget, à peine plus de 100000kms, quasi toutes options, estate (pour les enfants c' est mieux), etc, etc...

30000kms en 1 an et ras. Par contre j' ai refais l' entretien quand je l' ai eu. Prix: 4500€.

 

Faut pas avoir peur de regarder des annonces plus loin que son département, pour faire de bonnes affaires. Et si dans ton entourage, tu as quelqu' un qui s' y connaît, c' est encore mieux pour qu' il te conseille.

 

Les gens qui pense que partir en Renault, c' est revenir en vélo, ben oui, ça arrive, mais c 'est la même chose que pour Peugeot, Citroen, BMW, Mercedes, Ferrari.....

Je veux dire que toutes les marques tombent en panne, mais les gens ne voit que Renault, Renault, Renault...

 

Ma Laguna 3, quasi 60000 en 2 ans et RAS...



#50
MCRSW16

MCRSW16

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moi j'ai une Megane 1 phase 2 de 2001 en 1.9 dci, elle me sert pour les travaux transporter tous types de matériel (déchets, achats de matériaux, etc), elle a 291 700 kms et tourne toujours très bien.



#51
PMC-RS

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Je suis étonné que personne du nombre de kilomètres envisagés par an....Ca condtionne beaucoup. Quand au diesel pouaaah



#52
le66

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Quand on tape 100 à 120Mkm, on ne réfléchit pas de trop à savoir si on roule essence ou diesel...

 

Quand on a un salaire de ministre, on peut envisager autre chose qu'un diesel certes, encore faut-il très bien choisir sa monture de base... si c'est pour te retrouver avec un truc hybride moche et 3 cylindres sous le capot, c'est en train de se démocratiser à fond, et pour plus tard, maintenant que les banques ferment les robinets du fric au développement d'autre chose que l'électrique, ben on sera bien comme des cons avec nos essence et diesel...

 

C'est ça qui est bien, on nous demande pas notre avis, et vues les bouses en plastiques électrifiées qu'on nous propose, entre ça et un tue l'amour, va falloir choisir... tiens, faire du vélo, ça c'est bien... lol

 

là tu vas pouvoir les envisager tes kilomètres à l'année, à la force du mollet mdr

 

Dans 10 ans, on va nous proposer quoi en miniatures, la Zoé au 1/18 ?? super...

 

Autant se reconvertir aux maquettes d'Ariane 5 et ne plus y penser, passer à autre chose en somme...mais je m'éloigne... normal pour un mec qui roule dans Espace finalement  :lol:



#53
SimonMcRae

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Je suis étonné que personne du nombre de kilomètres envisagés par an....Ca condtionne beaucoup. Quand au diesel pouaaah

 

20k environ. En 2017, on était en dessous de 15K, mais cette année on compte bouger plus.

 

malheureusement aujourd'hui on peut se fier à personne et à aucune marque.

 

Oui, il devait être sérieux et fiable... et au final, on se retrouve avec une auto à 3000€ (chèque déjà encaissé bien sûr...) déjà au garage. Heureusement, on a pu avoir notre ancienne voiture en remplacement.



#54
Fred35

Fred35

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20k environ. En 2017, on était en dessous de 15K, mais cette année on compte bouger plus.

 

Oui, il devait être sérieux et fiable... et au final, on se retrouve avec une auto à 3000€ (chèque déjà encaissé bien sûr...) déjà au garage. Heureusement, on a pu avoir notre ancienne voiture en remplacement.

L' ancienne voiture en guise de véhicule de prêt???? Là, c' est du foutage de gueule...

 

Un truc comme ça, moi il se démmerde à récupérer sa bouse et je récupère mon ancienne voiture si, comme je le constate, elle roule toujours...


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#55
SimonMcRae

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L' ancienne voiture en guise de véhicule de prêt???? Là, c' est du foutage de gueule...

 

Un truc comme ça, moi il se démmerde à récupérer sa bouse et je récupère mon ancienne voiture si, comme je le constate, elle roule toujours...

 

L'ancienne voiture est à quelqu'un de la famille. On l'avait eu à prêter pendant quelques mois après le décès de notre Clio I. Du coup, cette personne a accepté de nous la re-prêter le temps que la 307 soit "réparée"...



#56
Fred35

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Ouf, j' ai vraiment cru que c' était le garagiste qui avait fait ça... :D