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*Bentley Continental SC '98Minichamps - réf. : (107) 139960 (bl)


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12 réponses à ce sujet

#1
British_Car

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Bentley Continental Sedanca Coupé

1998

 

Edition Limitée : n°245/ 999.

 

Caractéristiques

Extérieur :

Royal Navy Blue. Caisse résine (body sealed). Toit ouvrant panoramique. Photodécoupes. Divers chromes. Red Label. Jantes alu. Kit carrosserie spécifique. 

 

Intérieur :

Conduite anglaise (RHD). Tableau de bord, accoudoirs centraux et plage arrière cuir étendu bleu Roi. Sellerie cuir beige. Volant cuir bicolore bleu/ beige. 

 

Découverte au Mondial de l'Automobile de Paris en 1998, la Continental SC partage le châssis court de la Continental T. Elle a la particularité d'avoir deux pièces amovibles au toit, permettant aux occupants de la transformer en un élégant Sedanca coupé.

 

 

La SC aura une vie courte avec seulement 79 exemplaires produits, fin de la production en 2000, six d'entre eux en finition haute "Mulliner".

 

 

 

Fichier joint  Continental SC3.JPG   76 Ko   0 téléchargement(s)

Fichier joint  Continental SC15.JPG   70.64 Ko   0 téléchargement(s)

Fichier joint  Continental SC18.JPG   76.25 Ko   0 téléchargement(s)

Fichier joint  Continental SC17.JPG   95.07 Ko   0 téléchargement(s)

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Fichier joint  Continental SC6.JPG   98.97 Ko   0 téléchargement(s)

Fichier joint  Continental SC16.JPG   125.3 Ko   0 téléchargement(s)

Fichier joint  Continental SC7.JPG   128.34 Ko   0 téléchargement(s)

Fichier joint  Continental SC8.JPG   124.01 Ko   0 téléchargement(s)

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Fichier joint  Continental SC19.JPG   79.29 Ko   0 téléchargement(s)

Fichier joint  Continental SC20.JPG   74.68 Ko   0 téléchargement(s)

Fichier joint  Continental SC2.JPG   160.87 Ko   0 téléchargement(s)

Fichier joint  Continental SC1.JPG   183.43 Ko   0 téléchargement(s)


  • Uncle-Benz et Séba6975 aiment ceci

#2
yavan

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L'interieur bleu est plus que particulier mais en dehors de ca j'aime beaucoup cette Bentley :top:



#3
zanzibar

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Idem, cette Bentley est très jolie mais l'interieur. Qu'est-ce que c'est que ce bleu?

Un cuir tabac aurait fait une belle combo.

Après, les goûts et les couleurs...



#4
British_Car

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Les combos fun étaient fréquents sur les anglaises HdG de cette époque, cf. la DB7 chez Aston.

 

ça ne me choque pas, le bleu Roi avec du beige et une teinte extérieure Royal Navy Blue :top:

Fichier joint  bent166i.jpg   81.07 Ko   0 téléchargement(s)


  • HEMI-Roku aime ceci

#5
British_Car

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C'était soit noir/alu ; tan/bleu ; tan/vert ; tan/carmin

 

 

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#6
Uncle-Benz

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Moi, j'aime bien... Cela change des combinaisons habituelle!! D'ailleurs c'est ça une Bentley, c'est un autre monde..
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#7
cc928

cc928

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Tu l'as eu cher ? Je préférais la rouge mais plus de 200 € ça me fait suer pour rester poli

#8
Otto Carius

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J adorais cette voiture quand j étais gosse. Gros moteur. Bateau, du cuir partout 😄

#9
20_100

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Très sympa :top:

 

Vous faites comment pour prendre en photo les intérieurs comme ça?

Moi j'ai toujours le reflet de la vitre plastique :/



#10
British_Car

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Tu l'as eu cher ? Je préférais la rouge mais plus de 200 € ça me fait suer pour rester poli

 

145 € port inclus, solde d'une boutique de modélisme espagnol sur eBay  ^_^

Je recherche activement la rouge, mais qui est une Continental T pas une SC ;)

 

J adorais cette voiture quand j étais gosse. Gros moteur. Bateau, du cuir partout

 

:wub:

 

Très sympa :top:

 

Vous faites comment pour prendre en photo les intérieurs comme ça?

Moi j'ai toujours le reflet de la vitre plastique :/

 

Bah alors on peut vraiment pas dire que je suis un Roi de la photographie mais tout simplement, tu t'approches au max de la vitre, quit à coller l'objectif sur la vitre, et avec tes mains tu viens bloquer la lumière pour éviter le reflet.

;)


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#11
cc928

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Pas fan de la SC je préfère la Continental T.

Je ne l'ai pas vu à moins de 210€



#12
British_Car

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J'ai une recherche automatique sur la Baie, je veille aussi ;)



#13
MiniAutoPrestige

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Un choix de couleur très original mais pas désagréable, dommage que le toit Sedanca ne puisse pas s'enlever, résine oblige...

 

 

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