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Les somptueuses anglaises des FMAistes ;-)A l'échelle 1/1


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104 réponses à ce sujet

#81
British_Car

British_Car

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Un petit peu de Range Helvetes :D
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#82
Alessandro

Alessandro

    Satelliseur de slips

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Ce E-Pace me fait de l'oeil ! :spy:



#83
British_Car

British_Car

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Il est rigolo hein jaime bien aussi

#84
sainthubert10

sainthubert10

    presque vétéran... mais pas tant que ça... M'enfin!

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moi c'est le Velar...  :spy:


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#85
Fabi

Fabi

    recherche fabriquant de slips...

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Je l'ai vu en ville ce Velar ..  Quelle tuerie !!  :wub:



#86
sainthubert10

sainthubert10

    presque vétéran... mais pas tant que ça... M'enfin!

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je l'ai conduit au Festival, le tableau de bord est une tuerie aussi, mais ce ne sera pas pour maintenant   :   :ouin:



#87
Loostik

Loostik

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+1 pour le velar....

#88
British_Car

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Arrivée récente d'un nouveau petit félin dans la famille  ;)

 

Un second rêve qui se réalise pour moi, j'étais fou amoureux de la ligne "classique" de la XJ, de peur de me lancer dans une oldies et des problèmes au quotidien qui peuvent en découler dus à l'âge ; je me suis laissé tenté parce que l'occasion s'est présentée sur une "last edition" dite Spirit of Legend.

 

Peu kilométrée pour ces 10 ans, j'ai déjà parcouru 450 bornes à son volant, un pur plaisir, un vrai salon (anglais) roulant. Bien évidemment sellerie cuir ruchée avec passepoil contrastant, boiserie loupe d'Orme, petite horloge centrale, volant cuir et bois, bref belle et bien une anglaise.

 

L'équipement n'est pas trop obsolète, ODB tactile, commandes vocales, GPS Europe, chargeur 6 CDs, téléphone bluetooth, sièges électriques à mémoires (16 directions) chauffants - réfrigérants même à l'arrière. Volant électrique et pédalier électrique. Toit ouvrant, store pare soleil AR électrique. Allumage automatique des projecteurs et des essuie-glaces. Pare-brise et rétro dégivrants électriques. Radars de recul AV/ AR.

 

Côté moteur, j'ai cherché pendant longtemps une 4.2 V8 en XJL (LWB) avec les écritoires en bois sur le dossier des sièges AV :wub: mais elles se font rares et au quotidien sont difficile à manier du faire de leur taille rallongée.

Je suis donc parti sur un moteur un peu plus raisonnable en 2.7 V6 D Biturbo de 207ch et en châssis court (SWB) en finition supérieure « Sovereign »

Et pour les sensations il me reste mon 5.0 V8 sur la XK :P

 

Elle est actuellement en Midnight Black intérieur Barley/ Mocha. La passion voudrait que je la fasse repeindre dans une teinte Botanical Green avec pose d'un leaping cat sur le capot, mais la raison me dit chaque chose en son temps  ^_^

 

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Place à quelques clichés à l'iPhone dans ces maussades journées de mai ...

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#89
PierreT35

PierreT35

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Magnifique félin  :wub:

 

C'est le même moteur que dans mon Discovery 3 je crois  :spy:



#90
British_Car

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Ahah cest probable cest un bloc moteur Volvo - PSA qui est robuste et qui a fait ses preuves.

Côté Conso cest un régal ... à peine 7L/ 100

#91
babels57

babels57

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Très belle et classe  la nouvelle Ed mobile



#92
BeN59

BeN59

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Joli !
Dommage que se soit un mazoute.
La V8 est hors de prix ?

#93
British_Car

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Joli !
Dommage que se soit un mazoute.
La V8 est hors de prix ?


Non du tout il est surtout plus rare ... et je ne l ai pas trouvé dans la configuration qui me plaisait.

#94
zanzibar

zanzibar

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Magnifique, sans doute une de mes Jag' préférée et dans les XJ, c'est clairement ma préférée.

Je suis un peu surpris qu'elle ne fasse "que" 207Ch.

En tout cas, c'est la grande grande classe.

Les grosses allemandes premium (sauf les Porsche 911 et les vieilles Mercedes de collection), mieux vaut être à la page et avoir le tout dernier modèle qui vient de sortir.

Pour les anglaises, c'est différent, ils ont plus l'esprit conservateur.

Une belle vieille anglaise, ça fera toujours autant d'effet.

Dommage quand même que tu n'aies pas pu mettre la main sur un V8.



#95
Addictatout

Addictatout

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Vraiment classe!


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#96
Juju

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Magnifique! Belle acquisition. Je ne veux pas jouer les vieux c.., mais cette XJ a une ligne tout de même une ligne et une classe autrement plus "féline" que la dernière génération.


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#97
British_Car

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La dernière génération est vraiment horrible à mes yeux, une grosse baleine ... sans âme ni charme.

A trop vouloir renier le rétro design on perd lesprit de la marque.

Dailleurs les grosses réussites actuelles sont du retro design : Fiat 500, Mini, le G de Mercedes qui na pas changé, idem pour le Wrangler de Jeep
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#98
Juju

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J'y ajouterais la Jaguar F-Type et les Ferrari Icona SP1 & SP2 Monza.

 

... et bien sûr, la reine du rétro design, sa majesté, la Porche 911.



#99
Pascal

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Vous n'aimez pas la Jaguar XJ ?  :euh:



#100
Juju

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Pas la nouvelle, mais les précédentes, si!
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