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*Jaguar XJR-14 #4 "Test Car" Le Mans '91Spark - réf. : S18034


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12 réponses à ce sujet

#1
Willeon

Willeon

    - Eternel gamin -

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Du bon Spark pour cette Jaguar :top:

- Aileron en métal
- Plein de petits détails finement réalisés (Notamment dans l'habitacle)
- Superbes couleurs :love:

Il reste quand même quelques points négatifs :
- la boite qui n'est pas terrible pour le prix et qui met plein de poussière (visibles sur les photos)
- les roues qui ont du mal à rouler surtout à l'arrière (Problème que j'ai déjà sur les Pescarolo)
- Les antennes un peu grossières pour cette gamme de mini

Au final, une belle mini que je suis ravi d'avoir :)

Sur les photos, le rose tourne parfois un peu trop au rouge mais pas facile à prendre même en exterieur

PS : je n'ai pas mis les décalcos SILK CUT qui sont fournis car ma femme préfère sans (alors si je veux que la Jag' se retrouve en vitrine, il faut que je fasse quelques concessions...)

JAGUARXJR14TESTLM91N4-SPARK.jpg

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JAGUARXJR14TESTLM91N4-SPARK31.jpg


Modifié par British_Car, 20 April 2017 - 08:56 .
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#2
Tcho'

Tcho'

    Satelliseur de slips

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sublime cette mini, trés bon achat!

#3
ghost789456

ghost789456

    Satelliseur de slips

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superbe jaguar, elle doit former un joli duo avec la xjr9 ! Et les photos sont à tomber (notamment la dernière)

#4
yavan

yavan

    Satelliseur de slips

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Superbe miniature, la fintion a l air au RDV en plus !! +1 pour le duo avec la xjr9 !!

#5
The Ghost Predator

The Ghost Predator

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Superbe cette XJR 14 et je plussoie avec les autres concernant la qualité des photos et surtout le superbe duo à faire avec la xjr9 de chez exoto. Ils devraient sortir la XJR12 et là ca ferait une super triplette

#6
Iceman911

Iceman911

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Superbe auto, ça donne envie.

#7
redleaf

redleaf

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C'est une des voitures que j'avais soumises à Exoto à l'époque, quand ils demandaient 3 voitures qu'on souhaiterait voir reproduire. Avec la 905, Spark a déjà 2/3 x) Je me souviens plus du tout de la 3ème cela dit... :unsure: Bon, vivement la version non-test :spy:

#8
Willeon

Willeon

    - Eternel gamin -

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C'est laquelle la version non-test ?

#9
accro7

accro7

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Oui je serais très curieux de la voir effectivemment ;)

#10
Jeck's

Jeck's

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Etant donné qu'elle était forfait au Mans en 91, elle a juste fait les essais, mais elle reviendra souvent dans la Sarthe

Fichier joint  mazda_mxr01.jpg   65.03 Ko   3 téléchargement(s)

Fichier joint  porsche1997.jpg   39.44 Ko   3 téléchargement(s)


L'histoire complète ici ;)

Sinon, très belle pièce et encore une belle séries de photos :top:

#11
Willeon

Willeon

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Oui mais celle de 1992, ce n'est pas vraiment une Jaguar, hormis le chassis? Pourquoi est-elle référencée sous Mazda ?

#12
Jeck's

Jeck's

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Jaguar se retire fin 91, Mazda voulait défendre son titre mais le nouveau règlement lui interdit d'engager son moteur rotatif et la Mazda 787B était vieillissante. TWR vend 5 exemplaires de son châssis à Mazda. Rebaptisée MX-R01 et dotée d'un moteur Judd V10 rebadgé, Oreca-Mazdaspeed engage le chassis ex-TWR sous ses couleurs pour LM 91 (4ème) Le chassis XJR-14/791 avec lequel Derek Warwick a remporté la course du Nurburgring, est racheté par Porsche. L'équipe de Tom Walkinshaw, sous la direction de Tony Dowe, le transforme avant noël 1994 en barquette WSC-95 Finalement, le Joest Racing reprend le projet un an plus tard : un nouveau châssis WSC-95/002 signe la pole des 24 Heures du Mans 1996 et l'ancienne XJR-14/791, devenue WSC-95/001, remporte l'épreuve à deux reprises en 1996 et 1997. Source Wiki :jap:

#13
Spike

Spike

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Super cette Jag, et les photos également ;)