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*BMW M3 (E93) CabrioletKyosho - réf. : 80 43 0 430 944 (blanche) 945 (Noire) 946 (Rouge)


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11 réponses à ce sujet

#1
BMW M

BMW M

    Un craqueur sachant craquer

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Salut à tous Image IPB
Voici la nouvelle M3 E93 Cabrio !! Image IPB
Je ferai des photos en plein air quand il fera beau...
Admirez !

Capoté:
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Décapoté:
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Modifié par 20_100, 15 February 2012 - 18:39 .
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#2
20_100

20_100

    Satelliseur de slips

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Ça manque de noir par ici :D

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#3
20_100

20_100

    Satelliseur de slips

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Et on termine avec l'intérieur :

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#4
Sonic68

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    Troueur de slips

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Très belle en effet :love: Hormis l'affreuse marmite d'échappement et le volant placé trop bas...

#5
///Moutorsport

///Moutorsport

    Useur de slips

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Très belle en effet :love:

Hormis l'affreuse marmite d'échappement et le volant placé trop bas...


+1

Mais trés belles dans ce coloris .

Modifié par ///Moumou, 09 December 2010 - 20:43 .


#6
///Moutorsport

///Moutorsport

    Useur de slips

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A y regardé de plus prés, les jantes sont vraiment pas réaliste. Elles ont un effet Plastique et loin et pas différente entre les avants et les arrières elle donne vraiment <_< alors les réels sont splendides ... Le point faible de cette miniature, par contre la cinématique du toit :ola:

#7
bmwnico

bmwnico

    Useur de slips

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Quelques petites photos de mes M3.  :P

 

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et le petit duo :wub:

 

 

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Modifié par HEMI-Roku, 29 December 2014 - 15:28 .


#8
Alessandro

Alessandro

    Satelliseur de slips

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Pour mon ami Hemi

Fichier(s) joint(s)



#9
20_100

20_100

    Satelliseur de slips

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Elle claque en full black !

#10
Ali3nS

Ali3nS

    Nouveau

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#11
HEMI-Roku

HEMI-Roku

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Pour mon ami [color=#FFA500;]Hemi[/color]

:jap:  :jap:  :jap:  :jap:  :jap:

 

 

[font="verdana, sans-serif;"]A l’amorce de chaque nouvelle saison de compétition, BMW ressent de nouvelles ambitions, nécessaires à tout succès, et se focalise sur l’établissement de nouveaux records. Et c’est précisément de cette philosophie que naquit la nouvelle BMW M3, type E92. Après avoir passé ses premiers tests avec d’excellents résultats, la nouvelle sportive signée M Gmbh s’apprête à prendre la route avec, bien sûr, plus de puissance, plus de performances et plus de dynamisme, afin d’offrir un plaisir de conduite unique.[/font]

[font="verdana, sans-serif;font-size:12px;"]La grosse nouveauté vient de dessous le capot, où la nouvelle M3 embarque non plus un 6 cylindres en ligne, comme depuis maintenant plus d’une décennie, mais un V8 de 4.0l. Cela ne la prive pas pour autant de faire preuve d’envolées lyriques et mélodieuses comme ses prédécesseurs, et avec une puissance de 420 CV@8300 trs/mn, la nouvelle bête M a du coffre, mais aussi de la voix, et quelle voix, jusqu’à 8400 trs/mn ! La motorisation V8 profite surtout à la M3 en matière de couple et de souplesse, et avec 400 Nm (40 kg/)@3900 trs/mn, la disponibilité à bas régimes et les relances font un bond spectaculaire par rapport à la génération E46.[/font]

 

[font="verdana, sans-serif;"]Côté esthétique, la nouvelle M3 se muscle par rapport à la Série 3 standard, et se pare d’un toit en carbone, d’une antenne imitant l’aileron dorsal d’un squale, et d’un capot bombé, nécessaire pour accueillir le V8. A l’intérieur, le savoir-faire BMW est une nouvelle fois mis en lumière, avec un poste de conduite axé vers le conducteur, une qualité de fabrication propre à la rigueur germanique, et une ambiance feutrée, ou sportive selon le goût de l’acquéreur. Tout cela a en revanche un coût sur la balance, car le passage à la motorisation V8 a des répercussions sur la masse totale. Avec 1655 kg, la M3 E92 prend un sérieux embonpoint, mais cela lui permet de dépasser ses devancières en termes de performances, avec un 0-100 km/h en 4.7 secondes.[/font]

[font="verdana, sans-serif;"]La nouvelle M3 s’avère ainsi être une excellente combattante sur la route, mais aussi en compétition, et perpétue le brillant palmarès de son constructeur avec une fiabilité hors pair.

La M3 propose ses services en version découvrable, avec le lancement de la M3 E93, mais aussi, et c’est un grand retour depuis 1994 et la type E36, en version Berline E90 ![/font]

 

[font="verdana, sans-serif;"]En 2010, BMW lance une série spéciale GTS, sorte de M3 pour le circuit. Au menu, une peinture spéciale orange vif, un kit aérodynamique comprenant un aileron et une lame de spoiler, des jantes noircies, et à l’intérieur, l’habitacle est allégé au maximum et dénué de tout ce qui ne sert à rien sur circuit. Les trains roulants et moteurs sont également peaufinés.[/font]

 

 

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#12
Invité_'moR_*

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Le GIF que j'avais fait à l'époque :lol:

 


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