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Subaru Impreza 1/10


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10 réponses à ce sujet

#1
Seriousjamy

Seriousjamy

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Bonjour,

Voilà j'ai acheté il y a quelques années une Subaru 1/10 radiotélécommandée par le magazine Altaya.
Néanmoins je ne suis jamais arrivé à réglée celle-ci.
En effet le problème est que quand je met le contact les roues tournes et ne s'arrète pas même en coupant le contact. Je suis alors obligé de débrancher la batterie.
J'ai trouvé le même problème sur un ancien site mais même après l'avoir lu et relu je n'arrive pas à réglé le problème...
http://72344.aceboard.fr/72344-500-10589-0-subaru.htm
Je vous remerci par avance et j'espère que vous pourrez m'aider.

+

#2
FerraRémy

FerraRémy

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a les marchand de journaux ne sont vraiment pas gentils :( :( :( :( électrique je suppose...c'est le variateur que tu dois régler normalement sur la "télécommande" ya une molette marquée "TH TRIM"et ben tu la tourne dans un sens ou dans l'autre et tu vois ce que ça fait si ça accélère ben tu tourne dans le sens inverse jusqu'a ce que tu obtienne une voiture immobile mais fau le réger a la limite càd qu'il faut descendre l'accélération jusqu'a ce que les roues ne bougent plus et LA tu n'y touche plus :top: :top: :top: si t'as besoin d'aide n'hésite pas :top: :top:

#3
ptit yoyo

ptit yoyo

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+1 avec ferrariste , c'est sois le reglage de tes TRIM sois la baterie qui est HS et ta voiture reste sur gaz ouvert en permananece comme avec toute les rc electrique quand tu commence a ne plu avoir assez de jus ;)

#4
Seriousjamy

Seriousjamy

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Voivi ma télécommande : <a href="http://www.hiboox.co...g=b1kiqbk1.jpg" alt="Hébergé par Hiboox.com"><img src="http://images0.hiboo...7/b1kiqbk1.jpg" border=0 ></a> J'ai essayer mais une fois que les roues sont lancées la télécommande ne sert plus à rien :/ Je pense que c'est mon variateur que je doit bidouiller : <a href="http://www.hiboox.co...g=qtfvz0zr.jpg" alt="Hébergé par Hiboox.com"><img src="http://images0.hiboo...7/qtfvz0zr.jpg" border=0 ></a> Voilà merci

#5
FerraRémy

FerraRémy

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en fait ton récepteur a l'air en bon état mais regarde pour la 1ère voie il manque un fil :blink: :blink: :blink: c'est peut être de la que le problème vient :) sinon tu pourrait pas faire une photo de ton chassis car l'installation me parait bizarre (jte rassure c'est juste par curiosité :D )

Modifié par ferrariste, 11 juillet 2007 - 09:43 .


#6
Seriousjamy

Seriousjamy

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http://www.hiboox.co...mg=lnkazop9.jpg

Voilà une image de l'ensemble. Voue en pensez quoi ?

Cette voie est celle de la batterie, donc 2 fils ;)

#7
FerraRémy

FerraRémy

    Le Sod

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c'est exact :) donc ça doit être le récepteur qui commence a lacher ou le variateur qui est mort c'est possible aussi :( :(

#8
Seriousjamy

Seriousjamy

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Ca y est c'est bon en fait j'ai branché la batterie après avoir dévisser le variateur. Celui-ci s'est remis en position neutre et je l'ai revisser c'était tout simple ;) Merci Bon par contre maintenant j'ai un autre problème :( Parfois quand j'accélère j'entend mon différentiel qui tourne dans le vide, les roues ne suivent pas Je pense que ça viens des dents des engrenages présents dans mon différentiel :/ Est-ce dû à l'usure ?

#9
FerraRémy

FerraRémy

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de quel type est ton diff?a bille ou a pignons coniques? :dubitatif: là il faut démonter le diff et voir s'il n'y a pas de pignon coniques qui ont perdu des dents :unsure: si c'est le cas, va dans un magasin de modélisme pas loin de chez toi et demande s'il a pas des pignon coniques dans son stock( si c'est un bon magasin ,il en a),et n'oublie pas de prendre ton diff usée pour y aller :) s'il n'y a rien, il faut le regraisser avec de la graisse silicone (en magasin de modélisme)mais pour la viscosité de la graisse, jvois pas quel grade tu peux mettre dedans :dubitatif: car moi jroule en 4X4 avec 3 diff et jai de la 5000 a l'av, de la 10000 au centre et de la 2000 a l'ar par contre si c'est un diff a bille, j'ai jamais touché a ce type de diff donc jpeux pas t'aider :help: et oui c'est surement du a l'usure :)

Modifié par ferrariste, 13 juillet 2007 - 14:52 .


#10
Seriousjamy

Seriousjamy

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J'ai déjà démonté et remis de la graisse mais ça n'a pas l'air très efficace. Ce sont des pignons mais non coniques En fait ça ne le fait que en marche arriète mais pas en marche avant donc c'est bizarre :° Il n'y a pas de dents cassées, je pense que la boite du différentiel est trop grande pour les pigons donc qu'il y a du jeu

#11
FerraRémy

FerraRémy

    Le Sod

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donc s'il y a du jeu il faut mettre de rondelle la ou il y en a :) ou alors peut être que le diff est monté a l'envers sur le pignon d'attaque :unsure: